Réparation de direction et suspension chez Pneus Chartrand Mécanique à Saint-Bruno, QC

Avez-vous déjà conduit sur une bosse et secoué partout? Vous feriez remarquez beaucoup plus ces bosses si vous avez un problème avec votre suspension système. Apportez votre véhicule aux experts automobiles de Pneus Chartrand Mécanique à Saint-Bruno, QC si vous pensez avoir un problème avec votre Système de suspension.

Qu'est-ce qu'un système de suspension ?

Le système de suspension de votre voiture est composé d'amortisseurs et de ressorts qui absorber les chocs. En absorbant l'énergie des différents chocs de la route, votre voiture La suspension aide à garantir que votre conduite est sûre et confortable.

Les principaux composants de la suspension d'une voiture sont :

· Ressorts qui aident à réguler la suspension et la charge et la hauteur de la cabine

· Chocs, également appelés amortisseurs, qui absorbent et réduisent l'énergie cinétique impulsions que vos pneus envoient lorsqu'ils entrent en contact avec le sol

· Les barres anti-roulis font également très probablement partie de la suspension de votre voiture système. La barre anti-roulis peut aider à ajuster la façon dont vos roues se déplacent dans rapport à votre volant. Il stabilise avec succès la direction de votre voiture lorsqu'elle roule sur la route.

Il existe deux types de systèmes de suspension : indépendants et dépendants.

Lorsque vos roues avant ou arrière bougent indépendamment de l'avant ou de l'arrière essieu, respectivement, des systèmes de suspension indépendants sont utilisés. De l'autre des systèmes de suspension dépendants à la main sont utilisés lorsque le mouvement de l'essieu limite la direction de la roue.

À quoi sert une suspension ?

Les pneus de votre voiture roulent naturellement sur de nombreux défauts et bosses lorsque vous voyager sur la route. Chaque fois que les bosses entrent en contact avec les roues de votre voiture, la force est appliquée. Lorsque vous roulez sur une bosse sur la route, votre la roue est obligée de se déplacer verticalement (par rapport à la surface de la route) vers le haut et bas. De petites secousses ne fourniront pas à votre voiture beaucoup d'énergie cinétique dans le direction verticale, mais des nids-de-poule ou des irrégularités plus importants sur la route surface, cependant, peut transférer beaucoup d'énergie. Sans suspension, tout de cette énergie serait transférée au châssis de la voiture et ferait conduite très inconfortable.

La suspension de votre voiture absorbe l'énergie transférée par votre les roues de la voiture pour laisser la cabine de votre voiture reposer sur la suspension relativement doucement. Les chocs ou amortisseurs absorbent les impulsions ; en conséquence, la cinétique l'énergie se déplace le long des amortisseurs plutôt que d'être envoyée à la cabine de votre voiture. Les ressorts de votre suspension fléchissent et se dilatent en arrière-plan pour réguler la façon dont cette énergie cinétique est perdue. Ils arrêtent également la suspension de votre voiture de trop sauter. Ensemble, ces deux éléments maintiennent le trajet de votre voiture se sentant de niveau et même.

Questions à poser si vous pensez avoir un système de suspension défaillant

Si vous répondez « oui » à l'une de ces questions, apportez votre véhicule à Pneus Chartrand Mécanique à Saint-Bruno, QC pour avoir votre système de suspension vérifié:

· Lorsque vous vous arrêtez brusquement ou après avoir heurté une bosse, votre automobile continuer à rebondir ?

• Lorsque vous appuyez sur les freins, votre véhicule plonge-t-il ?
• Lorsque vous tournez, votre voiture penche-t-elle ou roule-t-elle d'un côté ?

· Vos pneus s'usent-ils de manière inégale ou plus rapidement que d'habitude ?

· Lorsque vous rencontrez une bosse, votre volant tremble-t-il ?

· Lorsque vous rencontrez une bosse, est-ce que l'une de vos roues fait du bruit ou des bruits sourds ?

Laissez les experts de Pneus Chartrand Mécanique à Saint-Bruno, QC vérifier votre système de suspension pour s'assurer que vous et vos passagers avez toujours un conduite confortable.